Úgy tűnik mostanában az egészen furcsa járművekből sincs hiány. Korábban már bemutattuk a Glider SS18-at, aztán a Quadrofoil sem egy megszokott jármű, most pedig itt van az Advanced Aerodynamic Vessels, vagyis az A2V.
Ez a kis helyen elférő, applikációval vezérelhető drón mindent lát, ami a tavak fenekén történik, és az általa közvetített képet a telefon kijelzőjén követni is lehet.
Elkészült a világ legnagyobb hajója, amely 365 méter hosszú és 16 emelet magas. Fedélzetén 8500 fő utazhat és hogy még fokozzuk a számokat, 10 millió munkaóra van benne és 315 milliárd forintnak megfelelő összeget költöttek rá.
- ha tetszett, ajánld másoknak is!
Alighanem a macskacápák is megbámulják majd a Jaguar „vízi cicáját”, az XF Sportbreak névre keresztelt motorcsónakot, ha megvalósul a brit márka tanulmányterve. A végeredmény első ránézésre is önmagáért beszél: a kecses formák mellett könnyed elegancia.
Ha egy francia megálmodik valamit, biztosak lehetünk benne, hogy a végeredmény stílusos és szemet gyönyörködtető lesz. De ahogy egy-két évtizede még számon lehetett kérni egy francia tervezésű terméken a praktikum hiányát, ez a trend már a múlté. Tökéletesen bizonyítja ezt a Jeanneau legkisebb vitorlása, a Sun Odyssey 349.
A Palma Öbölben rendezték a Gaastra Palma Vela Regattát. A fantasztikus videó a versenyt idézi elénk, szinte megnyugtató a látvány, ahogy az egytestűek manővereznek a pályán. Elképesztő sebesség, könnyű irányíthatóság és stabilitás. Nem kérdés, hogy a TP52 sokkal gyorsabb, mint a legtöbb hasonló méretű jacht, akár 25 csomós sebességre is képes. Stabilitása a hosszú kielnek, könnyű héjszerkezetnek a versenyvitorláknak és a fejlett hidrodinamikának köszönhető.
- ha tetszett, ajánld másoknak is!
kapcsolat | médiaajánló | impresszum
Az oldalt tervezte: 
Minden jog fenntartva. www.aquamagazin.hu
