900 hajóból álló kínai árnyékflotta dézsmálja az észak-koreai vizeket 

2020. július 26.

A Global Fishing Watch szerdán tett közzé egy tanulmányt a Science Advances folyóiratban, amely szerint több száz kínai halászhajó sérti meg folyamatosan azokat a nemzetközi egyezményeket és szankciókat, amely korlátozza az Észak-koreával folytatott kereskedelmet és szabályozza a halászati tevékenységet. A tanulmány szerint a flotta vélhetően licencdíjat fizet a phenjani kormánynak a halászati jogokért.

Kínai halászhajó flotta a műholdképeken

„Az illegális halászatban részt vevő flotta mérete körülbelül egyharmada a teljes kínai távoli halászflotta méretének. Ez jelenleg az idegen felségvizeken szolgálatot teljesítő hajók által elkövetett illegális halászat legnagyobb ismert esete „- mondta Jaeyoon Park, a Global Fishing Watch vezető adatelemzője és a tanulmány társszerzője.

Az AIS-adatok, a műholdas képalkotás, és a „big data” elemzés kombinációjával a csoport 900 különböző kínai hajót azonosított, amelyek megsértették az ENSZ szankcióinak korlátozásait, az Észak-Korea kizárólagos gazdasági övezetében folytatott halászat során. Hatalmas üzletről van szó. Ezek a hajók a becslések szerint, több mint 160 000 tonna csendes-óceáni repülõ tintahalat fogtak ki Észak-Korea vizein 2017-18-ban, amelynek értéke meghaladja a 440 millió amerikai dollárt.

AIS segítségével követték nyomon az azonosított hajókat, amelyek a kínai kikötőkből indultak, majd elérve az észak-koreai vizeket kikapcsolták az AIS-t. Természetesen a műholdak elől így sem tudtak elrejtőzni.

A Global Fishing Watch szerint valószínűleg a flotta több hajója ugyan kínai tulajdonban van, de nem pusztán hivatalos kínai halászati engedélyük, de regisztrációjuk és egyéb azonosító jelzéseik sincsenek.

Ironikus, hogy a rendkívül hatékony kínai halászhajó flotta olyan negatív hatással van a helyi halászatra, hogy ugyanebben a kutatásban, a műholdképek és az adatelemzés segítségével azonosítottak egy több, mint 3000 hajóból álló észak-koreai flottát, amely mindeközben az orosz vizeken kénytelen halászni.

„Az ipari kínai vonóhálós hajók által folytatott tevékenység valószínűleg kiszorítja az észak-koreai halászokat, és a szomszédos orosz vizekre kényszeríti őket” – mondta Jungsam Lee, a Koreai Tengerészeti Intézet vezetője. Ugyanakkor felhívta a figyelmet, hogy „Az észak-koreai, kisebb fahajók rosszul felszereltek és nem feltétlenül alkalmasak ilyen távolságok megtételére.”

Ez a kutatás segíthet megmagyarázni, hogy az elmúlt években a japán és az orosz partokon talált sok száz sodródó hajótest hogyan került oda. Az pedig talán sosem fog kiderülni, hogy a tengeri élővilág kirablásáért folytatott véres küzdelemben hányan vesztek és vesznek oda minden nap.

Juráncsik Norbert

   - ha tetszett, ajánld másoknak is!

52. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj: a tradíció kötelez!

2020. július 30-án, reggel 9:00 órakor rajtol majd el az 52. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye, Balatonfüred elől.  Bár egyelőre nehéz felmérni a koronavírus járvány hatását, a Magyar Vitorlás Szövetség vezetői abban bíznak, hogy 500-600 hajó vesz majd részt a regattán.

Tovább olvasom
   - ha tetszett, ajánld másoknak is!

Mostantól online is lehet fizetni az idegenforgalmi adót Horvátországban

A hajósok már online is befizethetik az idegenforgalmi adót a
Horvát Idegenforgalmi Közösség újonnan létrehozott webes felületén

A Horvát Idegenforgalmi Közösség elindította a több nyelven is elérhető nautika.evisitor.hr portált, amely lehetővé teszi hajósoknak az idegenforgalmi adó online befizetését. Az idegenforgalmi adót eddig csak a kikötői kapitányságokon és azok kirendeltségein lehetett befizetni.

„A hajós turizmus a horvát idegenforgalom egyik legfontosabb terméke, amely iránt a jelenlegi körülmények között különösen nagy a kereslet. Ezt az eddig kiadott hajós matricák száma is alátámasztja: az év elejétől július 15-ig több mint hétezer matricát érvényesítettek, ami az elmúlt, rekordévben elért eredmények 53 százaléka. A hajós charterek is jól teljesítettek: az eCrew rendszer szerint júliusban eddig csaknem 200 000 vendégéjszaka realizálódott, ami a tavalyi eredmény mintegy 57 százaléka.” -mondta el Kristjan Staničić, a Horvát Idegenforgalmi Közösség igazgatója.

Az új webes felület horvát, angol, német és olasz nyelven is elérhető, egyszerű és áttekinthető módon segíti a felhasználót az idegenforgalmi adó regisztrációjában és megfizetésében. A bankkártyával történő fizetést követően a hajós egy visszaigazolást kap az e-mail címére, amelyet a hajózás teljes ideje alatt meg kell őriznie.

Emlékeztetőül: Az idegenforgalmi adót szabályozó törvény szerint a hajósok az adót vagy a hajó hosszúsága, vagy a hajón tartózkodó személyek száma és az általuk eltöltött vendégéjszakák száma alapján kötelesek megfizetni.

   - ha tetszett, ajánld másoknak is!

Idén szervezik meg az első, kizárólag nőknek szóló vitorlásversenyt a Balatonon!

Végre Magyarországra is megérkezett a női regatta!

Július utolsó hétvégéjén rendezik meg az első, csak női résztvevőknek szóló nemzetközi, nagyhajós pályaversenyt Magyarországon. Sabján Annamária, a 4Ladies Cup-Hungary megálmodója részletezi, honnan jött az ötlet az első hazai, különleges, Keszthelyre szervezett futamra, milyen érzés nőként versenyezni. Mesél arról is, milyen kalandokba keveredtek az évek során.

Tovább olvasom
   - ha tetszett, ajánld másoknak is!

Sikertelen mentés a Nyugat-indiai-óceánon

Hétfőn éjszaka, Tanzánia partjaitól mintegy 200-250 tengeri mérföldre Del és Craig McEwan aktiválták EPIRB bójájukat, és vészjelzést adtak le süllyedő Lagoon 440 katamaránjukról.

Egyelőre nem tudni, hogy a 35 csomós széllel és 6-7 méteres hullámokkal támadó viharban pontosan mi történt, de az ausztrál pár hajója elhagyására kényszerült és átszállt a mentőszigetre.

Tovább olvasom
   - ha tetszett, ajánld másoknak is!