Hosszú, de izgalmas volt az idei Kékszalag
Izgalmas párharcokat hozott az idei verseny, amely a Racing Django győzelmét hozta. A Raffica pedig egytestűként felvette a kesztyűt a katamaránokkal szemben.
Izgalmas párharcokat hozott az idei verseny, amely a Racing Django győzelmét hozta. A Raffica pedig egytestűként felvette a kesztyűt a katamaránokkal szemben.
Rendkívül gyenge szélben zajlott az 51. Kékszalag Nagydíj első versenynapja, amelynek során a Racing Django haladt át a balatonfüredi célvonalon.
A Magyar Vitorlás Szövetség a partnereivel együttműködve minden eddiginél több platformon közvetíti majd a Kékszalagot.
Az 51. Kékszalag tókerülő versenyre 559 hajó nevezett, ám az összetett győzelemre alig több mint tíz egység esélyes. Ráadásul ezek kivétel nélkül többtestű vitorlások, úgynevezett katamaránok, avagy trimaránok. A várható indulók listájára tekintve bátran kijelenthetjük, igen kiegyenlített technikai feltételek és akár test-test elleni csaták várhatók, hacsak nem szól közbe valamilyen extrém időjárási körülmény. Nézzük meg, kik lehetnek a legnagyobb esélyesek a végső győzelemre.
Légvonalban több mint 150 kilométer vár a vízen a Magyar Vitorlás Szövetség szerint több mint 600 hajóra, amely a csütörtökön Balatonfüredről rajtoló 51. Kékszalag Nagydíjon elindul. Az elmúlt öt évben a Kékszalag bajnokai átlagosan több mint 11 óra alatt tették meg a távot. Az időrekord 7 óra 13 perc, amit az Opel Fifty-Fifty tart.