Óceáni versenyvitorlázás: teljesítmény vagy fenntarthatóság?
Egy IMOCA 60-as vitorlás hajó építésének karbonlábnyoma megfelel 105 személyautó gyártásáénak. Ráadásul ami most 570 tonna szén-dioxid, az 10 éve még csak 300 volt.
IMOCA-kislexikon, avagy amit a hajóosztályról tudni érdemes
Az óceáni szólóvitorlázás meghatározó szereplői az IMOCA 60-asok. Ezekkel az egytestű, nagy teljesítményű hajókkal nem csak a kifejezetten az osztály számára kiírt versenyeken találkozhatunk.
A következő négy év táncrendje – IMOCA
Augusztus végén megtartotta évi rendes gyűlését az IMOCA osztály – igaz, ezúttal videókonferencián. A résztvevők döntöttek néhány, az osztályt érintő szabálymódosításról, illetve meghatározták a 2021–25-ös időszak menetrendjét.
Mit tehet ilyenkor egy hajóépítő?
Igazi sikersztorinak tekinthető Jason Carrington 2017 novemberében elindított vállalkozása, amely impozáns megrendeléseket teljesített. A mostani helyzetben azonban nehézségekbe ütközik hatvan munkatársának foglalkoztatása.
Szemét állja el a hajósok útját
Vasárnap rajtolt a New York – Vendeé transatlatni verseny, de már 5 versenyző úgy döntött, hogy visszafordul hajójuk sérülése miatt. Egyelőre a sérülések pontos oka nem tisztázott, de elég valószínű, hogy az óceánban található szemét okozott bajt.
