Óceáni versenyvitorlázás: teljesítmény vagy fenntarthatóság?
Egy IMOCA 60-as vitorlás hajó építésének karbonlábnyoma megfelel 105 személyautó gyártásáénak. Ráadásul ami most 570 tonna szén-dioxid, az 10 éve még csak 300 volt.
Mint arról Facebook-oldalunkon röviden beszámoltunk, megjelent a 2024-es Vendée Globe kiírása. A szövegben sok a változás a korábbiakhoz képest, ezekből adunk összefoglalót.
Az óceáni szólóvitorlázás meghatározó szereplői az IMOCA 60-asok. Ezekkel az egytestű, nagy teljesítményű hajókkal nem csak a kifejezetten az osztály számára kiírt versenyeken találkozhatunk.
A Fa Nándor által alapított Kétszemélyes Balaton-kerülő és a Keszthely–Kenese szólóverseny is lezajlott, a legendás vitorlázó versenyei közül már csak a Szóló Balaton-kerülésre kell várni.
Néhány nap múlva rajtol az Ocean Race Europe, amely eddig ismeretlen terepre viszi azokat a versenyzőket, aki csapatban indulnak egyszemélyes vitorlázásra tervezett hajókkal.