A legfontosabb karbantartási munka megelőző jellegű, amelynek legjobb időpontja késő ősz, amikor a hajót végleg letesszük a téli hónapokra. Egy kis időbefektetéssel rengeteg olyan problémától kímélhetjük meg magunkat, amelyek akkor jelentkeznek, amikor tavasszal már vízen kellene lennünk.
- ha tetszett, ajánld másoknak is!
Ebben a mérettartományban már alapvető, hogy a hajó minden kényelmi berendezéssel el van látva, és nincs ez másként a Hanse 505 esetében sem. Versenytársaihoz képest annyival tud többet, hogy kezelhetősége lényegesen jobb, így minden körülmények között biztonságosan vitorlázhatunk vele.
- ha tetszett, ajánld másoknak is!
A szolgálati hajókon rendszeresített sárga és piros zászlókkal egészíti ki a balatoni viharjelző rendszer tevékenységét a Balatoni Vízi rendészeti Rendőrkapitányság.
Bár a végleges csapat még az utolsó pillanatban is formálódott (ki jön, ki nem, hány ember lesz végül a hajón) – visszatekintve a legoptimálisabb összetételben sikerült megállapodni: a három összeszokott kulcsemberen kívül egy tapasztaltabb vitorlázó és egy hajót/ csapatot kevésbé ismerő “könnyűszeres manchaft” alkotta a Dolce Vita legénységét.
Már minden vitorázásért rajongó a Kékszalag lázban ég, előtte azonban még egy megmérettetés lesz a Balatonon, és ez nem más, mint a Kékszalag főpróbájának is nevezett Fehér Szalag, amely a Balaton keleti medencéjét, Balatonfüred – Kenese – Siófok – Tihany útvonalon járja be.
kapcsolat | médiaajánló | impresszum
Az oldalt tervezte: 
Minden jog fenntartva. www.aquamagazin.hu
