Karnic CS10-S, a közösségi erőgép

Hatalmas, masszív, elegáns és bivalyerős – mindez elmondható a ciprusi Karnic hajógyártó tavaly Düsseldorfban bemutatkozott powerboatjáról, a Karnic CS10-S-ről.

Aki szereti, ha nagy társaságban, szélsebesen szelni a habokat, annak tökéletes választás. A Karnic modelljeinek tervezésénél sosem a vízen lötyögés a cél. A ciprusi hajógyártó műhelyeiből kizárólag nagy teljesítményű motorosok kerülnek ki, amelyekkel a valódi száguldást élhetik meg a fedélzetükre szállók. Nem kivétel ez alól a 10 méteres CS10-S sem, amely tavaly a boot Düsseldorfon mutatkozott be először a nagyközönségnek.

Üvegszálas gumicsónak
A powerboatok mezőnyében alapvetően kétféle orrkialakítás közül a ciprusi gyártó a hagyományos gumicsónakok trapéz formája mellett döntött, ami minden Karnic hajónak robusztus, masszív külsőt kölcsönöz. Ezt erősítik a hajótest vaskos oldalfalai, amelyek a tat felé közeledve elvékonyodnak, hogy minél nagyobb hely jusson a közösségi térnek. Ha a domináns orrkialakítás nem is olyan merészen néz az ég felé, mint egy íjkialakítású, a CS10-S mégis rendkívül lendületes vonalvezetésű, dinamikus külsővel csábít.

Hatalmas terek
Az új Karnic-modell orrában hatalmas, három ember számára megfelelő helyet biztosító napozót alakítottak ki, ahol egyenként állítható a fekvőfelületek dőlésszöge. A minőségi alapanyagok felhasználásának köszönhetően az orrban minden lágy és tartós, ellenáll az elemeknek.

Ugyanezt a helybőséget tapasztalhatjuk meg a tatban lévő hatalmas fedélzeti szalonnál. A Karnic CS10-S akár 14 fő szállítására is alkalmas, ami egyáltalán nem túlzó, hiszen a tatban található hatalmas ülőgarnitúrán akár 7-8 ember kényelmesen elfér, és akkor még nem beszéltünk az orrnapozóról, a kokpitről és a kabinokról.

Ahogy azt a nagy teljesítményű motorosoknál megszokhattuk, a CS10-S-nél is praktikusabb a biminitető, mint a hardtop, bár a hajó az utóbbi kivitelben is rendelhető. És bár egy kemény tető jobban véd az elemektől, azért a modell kettős biminije tökéletesen óvja a kokpitben vagy a tatban ülőket a tűző napsütéstől, a felcsapodó víztől és egy kis esőtől is akár…

Funkcionális kormányállás
Ahhoz, hogy mindennek jusson hely a hajóban, valahol meg kell spórolni a teret. Ebben a modellben a kormányállás funkcionális kialakításával hozták létre a tökéletes közösségi élményhez szükséges területet. Ugyanakkor ez egyáltalán nem róható fel a hajó hiányosságaként, hiszen egy ilyen lendületes, erős vízi jármű vezetéséhez egy autóversenyzőnek is javára váló koncentrációs képesség szükségeltetik, márpedig egy Forma–1-es autó pilótafülkéje is inkább spártai, mint luxusülőhely. Persze ettől még a kokpit minden igényt kielégít, a sportos kezelőszervek tényleg kézre állnak, a magasan műszerezett kijelző pedig rengeteg információval látja el a kapitányt.

Két szoba összkomfort
A tízméteres powerboatok kategóriájában ritkaságszámba megy, hogy a dekk alatt két külön kabint, valamint egy külön fürdőszobát és WC-t is találjunk. Márpedig mindez rendelkezésre áll a CS10S-ben. A kokpitből nyíló fedélzeti lejárón keresztül az előtérbe érünk, innen nyílik a fedélzeti alatti lakótér minden egyes helyisége. Az orrkabinban a vitorlásoknál megszokott V alakú ülőgarnitúra található, amely természetesen eltüntethető, ami után jelentős méretű fekvőfelületet kapunk, amely a szélesebb végén a hajó teljes szélességének közel három méterét lefedi. Ráadásul külön helyiségben kapott helyett a mosdó és WC. A tat alatt pedig egy újabb kabint találunk, ahol egy nagy, téglalap alakú fekvőhely áll rendelkezésre újabb két szállóvendég számára.

És persze nem csak az embereknek, a holmiknak is szükségük van térre. Ezt az igényt szintén kreatívan oldották meg, hiszen a fedélzeten szinte minden elválasztóelem tároló is, így azokban jelentős mennyiségű felszerelést lehet elrejteni.

Csak izomból!
Egy ilyen dinamikus hajótest megmozdításához természetesen jelentős erőtartalékra van szükség. Éppen ezért a hajó akár kettős motorral is rendelhető, amelyek összteljesítménye elérheti a 700 lóerőt. Mindez persze szükséges is ahhoz, hogy a megközelítőleg 5200 kilogrammos hajótest száguldásba kezdjen a vízen. Hogy a hatótávnál se kelljen kompromisszumot kötni, a motorok üzemanyag-ellátásához 570 literes tartály is rendelkezésre áll. Ennél a hajónál minden arról szól, hogy nagy társaságban élvezzük a tengeri száguldás semmihez sem hasonlító élményét.

Technikai adatok
Hajótest hossza 10,65 méter
Fedélzet hossza 9,5 méter
Hajótest szélessége 3,3 méter
Merülése 0,52 méter
Üzemanyagtartály 570 liter
Édesvíztartály 200 liter
Feketevíz-tartály 90 liter
Szállítható személyek 14 fő
Alvóhelyek 4 fő
Motor kettős külmotor
Maximális teljesítmény 700 lóerő
Kormányállás mélysége 0,98 méter