Repülj el szörfözni!

Ha a hideg ellenére szörfözni szeretnél, nem tehetsz mást, mint melegebb helyre utazol. Tipikus célpont ilyenkor a Kanári-szigetek, Egyiptom, a Zöld-foki-szigetek, Mauritius, a Karib-tenger és Hawaii.

Viszed vagy nem? Ha egy hétre utazol, akkor szinte biztos, hogy jobban megéri a helyszínen bérelni felszerelést. Persze nehéz megszokni a bérelt szörföt, a beállításokkal is többet bíbelődhetsz, viszont értelmezheted a bérlést tesztelésre, hiszen több deszka- és több vitorlamárkát kipróbálhatsz, nem mellesleg nem a saját cuccod amortizálódik. A bérlés díja 250–350 euró egy hétre, és érdemes biztosítással kérni, illetve és az sem hátrány, hogy ilyenkor jobban figyelnek rád, ha netán bajba kerülnél kint a tengeren. Ha sok időd van, és több hétre el tudsz szakadni itthonról, akkor érdemesebb magaddal vinni a motyód.

A repülőjegy megvásárlása előtt jó, ha tisztában vagy a társaság szabályzatával. Alaposan olvasd el, hogy mi a méret- és súlyhatár, van-e speciális csomagokra (sportfelszerelés) vonatkozó előírás és hogy milyen díjakat számolnak fel. Ha megvan a jegy, a szabályzatot érdemes magadnál tartanod, mert a reptéri személyzet sokszor nem kedveli a nagy csomagokat, és mindent megtesznek, hogy fizettessenek veled, de ha betartod a szabályokat és bizonyítani is tudod az igazad, akkor elkerülheted az indulás előtti kellemetlenségeket. Pont az esetleges gondok tisztázása miatt érdemes jó hamar, az elsők között becsekkolni a reptéren.

Ha megtudtad a méret- és súlyhatárokat, nincs más hátra, mint kimatekozni, hogy mi fér bele. A deszka súlya – főleg vizes papucsokkal – kb. 7-9, a vitorláké kb. 3-4, az árbócoké 1,5-2,5, a bumé kb. 2,5-3 kg. Meglepő, de jobb, ha számolsz a kiegészítőkkel is, a hosszabbító, az árbóctalp, a szkeg, a trapéz, a neoprén mind jelentős tétel lehet, de a maga a csomagolóanyag és a boardbag is 4-5 kg minimum (érdemes könnyű repülős zsákot nézni, mint a Simmerstyle dupla wave boardbag).

Itt egy példa egy többször bevált maxicsomagra:
– 1. zsák (kb. 32 kg, hosszú sportfelszerelés csomag): benne két deszka pl. 75+95 liter, a deszkák külön szimpla bagben és úgy benne a dupla boardbagben, ebben elfér még a 370-es és 400-as RDM árbóc, a neoprén.
– 2. zsák (kb. 32 kg): benne három vitorla, 3.7, 4.5, 5.3, bum, trapéz és tartozékok. Ezt egy rövidebb, kb. 180 cm-es quiverbagbe szoktuk tenni, így van, ahol nem számít túlméretesnek és túlsúlyosnak

Minimálcsomagra egy példa:
– 1. zsák (32 kg): dupla boardbagben egy deszka a saját zsákjában, két árbóc, 4.5 és 5.3 vitorlák, bum. A kisebb apróságokkal viszont már átlépnéd a súlyhatárt, így azokat a bőröndödbe kell csomagolnod.
Látható, hogy minden gramm számít, tartalék és csere nem lesz veled, ami egyértelmű hátrány egy hosszabb úton. Az is számít, hogy van-e kerék a boardbagen vagy nincs. A legtöbb helyen nincs rá szükség, mert a reptéri csomagszállító kocsira fel tudod rakni.

Számíts rá, hogy a csomagod leesik és/vagy dobálni fogják, úgyhogy gondold át, hogy mik a sérülékeny részek, és azokat védd jobban, tekerj rá buborékfóliát vagy polifoamot. Köss biztosítást, és érkezés után, ha van rá lehetőséged, nézd át a csomagod, hogy nem sérült-e, és lehetőleg azonnal reklamálj.

(Cikkünk eredetileg és teljes terjedelmében az Aqua Magazin 169. számában jelent meg. Fizessen elő rá, hogy ne maradjon le exkluzív tartalmainkról!)