Bizonyára hallottad már a luvgierig vagy leegierig kifejezést, amit a vitorlázók szívesen használnak szárazföldi patkányok ámítására. Ezek azt jelzik, hogy elengedett kormány mellett a hajó milyen irányban kezd elfordulni: ha szél felé, akkor luvgierig, ha szél alá, akkor leegierig a hajó. Mindkét esetben az egyenes haladáshoz kormány mozdulatra van szükség, ami viszont fékezi is a hajódat.
A helyzet megértéséhez azt kell tudni, hogy a hajó a víz és a levegő határán mozog, miközben két erő hat rá. Az egyik a CE pontban a vitorlákra ható szélerő, a másik a CLF pontban a víz által kifejtett hidraulikai erő. Egyenes vonalú, egyenletes vitorlázáskor, amikor nincs szükség kormányzásra, ezek kiegyenlítik egymást.
Ezen erőket egy kiegyensúlyozott hajón felülnézetben ábrázolva látható, hogy az erők és azok nyomatékainak összege nulla, Newton törvénye szerint a hajó egyenletes sebességgel halad. Ekkor nincs szükség kormányzásra, a hajó a kormány megérintése nélkül egyenesen halad, ez a kiegyensúlyozott helyzet a vitorlák pontos trimmelésével oldható meg.
Mi történik, ha vitorláid nincsenek pontosan beállítva? A hajóra ható két erő ekkor is egyenlő lesz, de hatásvonaluk nem esik egy irányba, így egy nyomatékot alkotnak. Leegierig esetben (bal oldali ábra) nyomatékuk a hajót a vízbe merülő hajótest súlypontja (CLR) körül a széltől elfordítja. A fordulást csak a kormány elfordításával lehet megelőzni, a kormányerő nyomatéka ellensúlyozza az elfordító hatást és a hajó egyenesen fog haladni. Luvgierig esetben az elfordító nyomaték ellentétes irányú, amit ekkor is kormány mozdulattal szükséges korrigálni.
A hajó szélbe futó viselkedését jelentősen befolyásolja még a hajótest dőlése is, ami a szélerősség növekedésével általában növekszik. A dőlés hatására a vízbe merülő hajótest aszimmetrikus lesz, és a dőléssel ellentétes irányba fordul. Mivel a dőlést a szél okozza, a hajó a szélirányba fordul, tehát luvgierig lesz.
A dőlés másik hatása a vitorlára ható, a hajót döntő erő vízszintes távolodása a hajó középvonalától. A növekvő távolság miatt egyre nagyobb nyomaték fordítja a hajót a szél felé, luvgierigsége egyre nő.
Az előzőkből következik a kiegyensúlyozott vitorlázás, azaz a minimális kormány használat két alapfeltétele: a vitorlák pontos trimmelése és a hajó dőlésének minimalizálása.
További hasznos tudnivalók a Vitorlázz Okosan! YouTube-csatornán találhatók.
