Július legvégén rendezik a legendás tókerülő versenyt, ami bőven hordoz kockázatot magában, hiszen a tavalyihoz hasonlóan az idén is jelentős szerepet kaphatnak a természeti viszonyok. Igaz, ezúttal nem az erős szél, hanem az apadó vízszint lehet a főszereplő az aszály okozta alacsony vízállás miatt.
Sorozatunk első részében bemutattuk a Fifty-Fiftyt és az RSM-et, most nézzük két újabb, a Kékszalagra esélyes katamaránt.
Process Solutions – Marietta (AC 45 light wind, HUN–17)
Kormányos: Litkey Farkas
A Process Solutions – Marietta az RSM-hez hasonlóan egy korábbi 45 lábas America’s Cup „Oracle” katamarán, amelyre gyenge szeles rudazatot és vitorlázatot szerelt Farkas és csapata. A fejlesztési irány azonban kissé eltér a Vándor Robi kormányozta testvérhajótól. Az árbócot a Pauger Carbon készítette számára, éppen úgy, ahogy az RSM és a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty esetén, ám a vitorlák terén Farkas a saját tapasztalataira támaszkodott, és külön utakra merészkedett. Nem volt ez másként a keresztmerevítők esetén sem. A Process Solutions – Marietta az RSM-nél szélesebb keresztmerevítőket kapott, ennek köszönhetően az erős szeles cirkálóképessége jelentősen javult. Elég csak a 2025-ös Kékszalag Balatonfüred–Balatonkenese közötti szakaszára gondolni, esetleg a Balatonkenese–Siófok menetre. Az akkori körülmények között egyértelműen a Litkey-egység vitte prímet. Nem kérdés, hogy Farkas az idei Kékszalagra is újabb fejlesztéssel rukkol elő, jó eséllyel új vitorla lesz a hajón. Az egyéb okosságokat a tőle megszokott módon az utolsó pillanatban tudhatjuk csak meg, mert a csapata júniusig nem vett részt egy közös nagy katamaránversenyen sem.
Felkészültsége és tapasztalata alapján a dobogóra esélyes a csapat, a vágyott első két helyért azonban már szerencse is szükségeltetik, mert a technikai hátrány ledolgozását nem adják olcsón. Igaz ez akkor is, ha Litkey Farkas is már a harmadik katamaránjában ül, és katamaránnal is nyerni tudott 2016-ban és 2017-ben, azóta viszont nem. Ám ahogy a közelmúltban nyilatkozta: „Nem panaszkodom, mert versenyképesek vagyunk, és bizakodók is, most lesz teljes erejében a hajónk.”
KÜRT-Team Kaáli (AC 45 light wind, HUN–3)
Kormányos: Virág Flóra
A katamarános esélylatolgatónkban elérkeztünk a flotta egyetlen női kormányossal menő egységéhez, hiszen a KÜRT – Team Kaáli AC 45 kormányánál a korábbi Nacra 17-versenyző, Virág Flóra ül. A Rozsda által koordinált formációnak, ahogy a korábban bemutatott csapatoknak is, ez a harmadik katamaránprojektje. Az SL–33-as és a Decision 35-ös éveket követően tavaly nyergeltek át a 45 lábas fehér suhanóra. A hajójuk alapja egy korábbi 45 lábas America’s Cup „Groupama” katamarán, és ők is a gyenge szeles balatoni szettel mennek, de a konténerben azért ott lapul a foilszett éppúgy, mint a merev szárnyvitorla.
Az előző idény elején kissé sokáig volt a műhelyben az AC45-ös, így kevesebb mint húsz nap állt rendelkezésükre, hogy megismerkedjenek a 10 lábbal nagyobb hajóval. Az idei szezont azonban sikerült a tervezett menetrend szerint kezdeni, ennek köszönhetően napról napra közelebb kerülnek a hajó „lelkivilágához”. Csak minimális technikai fejlesztéseket eszközöltek rajta, hiszen elmondásuk szerint még javában az ismerkedési szakaszban tartanak. A gyenge szeles kihívásokat a taktikus, Sallai Gabó oldja majd meg, míg az erős szeles meneteket Flóra és a családapák közös együttműködése uralja.
Amennyiben sikerül 80-85 százalékon megvitorlázniuk a hajót, akkor az az idei Kékszalagon is elérhető számukra a dobogó.
A Kékszalag hivatalosan július 30-án reggel rajtol, az ünnepélyes díjkiosztóra pedig augusztus 1-jén 18 órakor a balatonfüredi Gyógy téren kerül sor, amit a hagyományos utcabál zár le. A versenyt a Vitorlás téren felállított kijelzőn élőben is követhetik az érdeklődők.
Nagy R. Attila
(Cikkünk teljes terjedelmében megtalálható az Aqua Magazin 172. számában)
(folytatjuk)
