A horgonyzásban való jártasság a túravitorlázó egyik legfontosabb készsége, a hiánya veszélyes helyzetekhez vezethet. A horgonyzáshoz szükséges felszerelés a hajó biztonsági rendszerének létfontosságú része, elemeinek alapos ismerete és megfelelő használata minden vitorlázó alapvető kötelessége.
A legfontosabb szerkezet maga a horgony, amely a tengerfenékhez rögzíti a kikötött hajót. A Balatonon legelterjedtebb típusok a Danforth, CQR és a négykapás horgony. A Danforth horgony viszonylag könnyű, síkba fektethető és ezért könnyen tárolható. A CQR horgony két egybeépített kapája ekeként működik, a fenékbe egy ponton hatol be és kiválóan rögzül homokban, iszapban, kövekben és növényzetben is. A hagyományos négykapás horgony nagyon gyenge tartóerővel rendelkezik, kapáit nyitva vagy zárva használva csak kisebb hajók, csónakok horgonyzására alkalmas.
A horgonyt a hajóval lánc vagy kötél, vagy azok kombinációja köti össze. Ez legyen megfelelően hosszú és erős a fellépő erőhatásokkal szemben, továbbá csillapítsa a hullámzás hatására fellépő rángásokat. A legfontosabb követelmény, hogy a horgonyt minél közelebb a vízszintes irányhoz, a mederrel közel párhuzamosan húzza. Mivel ez az irány döntően a hajóról kiengedett lánc/kötél teljes hosszától függ, bevezették a horgonykötél arány, SCOPE, fogalmát, amit az alábbi ábra mutat be.
A scope értéke jól jellemzi a horgonyzás biztonságát. Kis értékeknél a horgonyra ható erő túl nagy szögben hat, ami a horgonyt kitépheti a fenékből. Nagy scope értékeknél viszont a horgonyra ható erő iránya egyre jobban közelit a vízszinteshez és elősegíti a horgony mélyre történő beásását. Ennek megfelelően tehát horgonyzáskor minden esetben egy minimális scope értéket kell betartani.
A horgonyzást legtöbbször a vitorlák bevonása után motorozva végzik, mivel ez biztonságosabb és megbízhatóbb, mint vitorlázás közben. A tényleges művelet előtt fontos ellenőrizni a horgony, a lánc, a kötél és a csörlő állapotát és felbecsülni a víz mélységét a tervezett pozícióban.
A horgonyvetés a kívánt pozíciónak széllel szembeni lassú megközelítésével kezdődik, majd a leállt hajóról a horgony fenékre engedése következik. A szél hatására hátrafelé mozgó hajóról engedje ki a kívánt SCOPE-nak megfelelő hosszúságú láncot/kötelet és kösse azt le. Várja meg, amíg a horgony kellően beássa magát, majd ellenőrizze a horgony tartását teljes gázzal való hátramenetben.
A lehorgonyzott hajónak a hullámzás által okozott mozgása erős rángásokat okozhat, ami nemcsak a mancsaftnak kellemetlen, de a horgony szántását is okozhatja. A rángatás csökkentésére nejlonanyagú csillapító kötél használatos, amelyet a hajón lekötve a lánchoz rögzítenek.
További hasznos tudnivalók a Vitorlázz Okosan! YouTube-csatornán találhatók.