A Freedom Ship koncepciója az 1990-es években született meg Norman Nixon amerikai mérnök fejében. A tervek szerint a hajó több mint 1,6 kilométer hosszú lenne, 30 fedélzettel, és egyszerre akár 80 ezer ember befogadására is képes volna.
Míg a világ legnagyobb óceánjárói nagyjából 7600 utast szállíthatnak, a Freedom Ship teljes lakossága egy kisebb városéval vetekedne. A fedélzeten 50 ezer állandó lakos élhetne, mellettük pedig 10 ezer turista és napijegyes látogató, valamint mintegy 20 ezer fős személyzet kapna helyet. A hajó kizárólag nemzetközi vizeken közlekedne, részben azért, mert a méretei miatt egyetlen kikötő sem tudná fogadni.
A tervek szerint nukleáris meghajtással működne, amely az üzemeltetők szerint mérsékelné a környezeti terhelést. A fedélzet egy modern metropoliszra emlékeztetne, a látványtervek szerint többemeletes szállodák, egy 15 ezer férőhelyes stadion, konferencia-központ, vízipark, múzeumok, koncertterem, kaszinó, éjszakai klubok és bevásárlóegységek is helyet kapnának rajta.
A gyermekek számára általános és középiskolákat hoznának létre, a különböző negyedeket pedig saját villamoshálózat kötné össze. Az utasok és lakók három hektárnyi parkosított zöldterületet, több mint 24 kilométernyi sétányt használhatnának.
Bár a Freedom Ship még mindig csak terv, a projekt vezetői szerint közelebb van a megvalósuláshoz, mint valaha. A becslések szerint azonban az építési költség elérheti a 12 milliárd fontot, ami jelenlegi árfolyamon körülbelül 5760 milliárd forintnak felel meg – írta a roadster.hu.
