Maslinica Komiža, Vis, Hvar (Palmižana), Stari Grad, Milna (Brač)
Nem is olyan könnyű egy hétnapos közép-dalmáciai szigettúra útvonalát összeállítani, hiszen az ember akár három-négy napot is szívesen elhajózgatna Vis és Biševo körül, a šoltai öblöcskékben, Brač-szigetnél, vagy a Bol-Jelsa-Vrboska–Stari Grad útvonalon. A következő három napon körbejárná a Paklinski-szigeteket vagy Šćedro elbűvölő kis öbleit. És akkor még nem is járt a korčulai partszakasz déli részén, vagy a kacér Lastovón. Egy igazi közép-dalmáciai hajótúrára még két hét is kevés lenne! Ezért a lehetséges útvonal lehetőségek közül kénytelenek vagyunk csak egyet kiválasztani.
Első nap csak 19 tmf-t kell hajóznunk Splitből a Šolta-szigeti Maslinicáig (ha Trogirból indulunk, akkor csak 9 tmf). A Maslinica előtt sorjázó kisebb szigetecskék látványa lenyűgöző. Maslinica közvetlen szomszédságában található a biztonságot adó Šešula-öböl. Maslinicát könnyű „becserélni” a parthoz közelebb lévő Nečujami-öböl öt-hat ágának egyikére. Figyelem: a legdélebbi „ágban” található Diocletianus halastavának maradványa, egy faldarab 1,5 méterrel a tenger alatt!
Második nap már igazi tengeri kaland vár: 25 tmf-es táv Komižáig, (Nečujámtól 29 tmf), ami egy jobbról fúvó misztrállal megtámogatva egész kellemes is lehet. A visi Barjaci világítótorony előtt a misztrálnak „köszönhetően” már elég szilaj hullámok várhatnak. Ha találnak helyet Komižában, húzódjanak be a nagy hullámtörő gát mögé, ahol áram és víz vételi lehetőség is van. A komižai este igen hamar el fog telni, főleg ha egy kedélyes helybélivel kvaterkázunk el Palagružáról, a falkuša vitorlásokról, a komizsai lepényről, a sós szardíniáról, az egykoron dicső halászati múltról, illetve a település egyetlen megélhetési forrásának tartott halászat jelenlegi helyzetéről. (Remek hangulat és ételek várnak ránk a Bako és Jastožera éttermekben).
Következő reggel vegyék az irányt az 5 tmf-re lévő Biševo felé, a Kék Barlang bejárata előtt próbáljanak lehorgonyozni, ha esetleg nem sikerülne, akkor egyenként csónakázzanak be a barlangba, fontos, hogy a hajót ne hagyják őrizetlenül! Még izgalmasabb, ha úszva közelítik meg a bejáratot. A barlangot beragyogó fényeffektusok a nap állásának függvényében változnak, a legszebb látvány 11-12 óra körül fogadja a látogatót. A barlangban régen még tengeri medve is élt, amellyel mostanában már csak elvétve lehet találkozni az Adrián. A Kék Barlang szépségeit kiélvezve, mielőtt nekiindulnának Vis déli partjainak, hajózzanak el a sziget másik oldalán lévő Salbunara-öbölig, vagy a Biševo-öbölig. A visi szakasz partmeredélyei mentén keressék meg a természet csodájának tartott Stinivát, a sziklák között megbúvó hívogató fövenyt. Első „szomszédja” Mala Travna, ahol Senko Karuza visi költő és környezetvédő nyaranként saját készítésű borával és jóféle helyi specialitásokkal kínálja a betérő vendégeket. Akár csak egy kis időre, okvetlenül horgonyozzanak le Budihovac-szigetecskénél, ahol kellemesen sekély partszakasz hívogat fürdésre a gyönyörű lagúnában, amelyet csak dél felől lehet megközelíteni. Az alatt a szőlőskert alatt fognak kikötni, amely az egyik legnemesebb szigeti plavacot adja.
Sötétedésig tanácsos elérkezni Vis észak-keleti fokáig, és behúzódni a Visi-öbölbe (alternatíva: kikötés a szelíd Stončica-öbölben, ahol a Lincir fivérek visznek remek éttermet, a ház specialitása: tengeri halak és kecskehús). Komižához hasonlóan Visben is jól felszerelt horgonyzóhelyek sorakoznak a hosszú tengerparti sétány előtt, és töltőállomást is találni pont az ókori Issa település egykori rívái helyén. Akár Kutban, az öböl dél-keleti részének legrégebbi és egyben legszebb részében is kiköthetnek. Két kulináris „boszorkányhonyha” is várja a hajósokat: a Vatrica, és a Zoran Brajčić által vezetett Pojoda vendéglő. Ezen a napon összesen 23 tengeri mérföldet tettünk meg.
Negyedik napon már itt az ideje, hogy lassacskán visszainduljanak a kiindulóállomásra, első szakaszban a kihagyhatatlan Hvarig (14 tmf). Választhatnak a nyüzsgő hvari öböl, a Pakleni-szigetek zöldellő Palmižana marinája, vagy a szigetek déli partjainál megbúvó tíz egynéhány csendes öböl közül, a marina kishajójával kényelmesen átruccanhatnak Hvarba. Hvarról pedig mi mást is lehetne mondani, mint hogy jelenleg az egyik legfelkapottabb és legkedveltebb turistacélpont. Ami az étkezést illeti, a Bracanović család Luvij borkonobáját, vagy a Lukulus vendéglőt ajánljuk.
Következő reggel a Pelegrin-fokot megkerülve hajózzanak tovább a 15 mérföldnyi távolságra lévő Stari Grad felé. Útközben kellemesen csobbanhatnak az északi parton megbúvó csábító öblök, vagy a Starogradski-öböl északi csúcsánál lévő Tiha kikötő tíz egy néhány apróbb beszögellésének egyikében. A mély és kiterjedt öböl Hvar-sziget egy teljesen más arcát tárja fel: egykori földműves- és halásztelepülés titokzatos sikátorokkal, melynek közepén a 16. századi Hektorović erőd áll, közepén híres halastavával. Vishez hasonlóan itt is jól felszerelt kikötőhely, és számos hangulatos kisvendéglő várja a hajósokat. A sziget legrégebbi településére – egykoron görög kolónia – érkeztek.
A hatodik napot tanácsos Vrbosko, Jelsa és további északi települések kis öbleinek bebarangolására szánni, de ha nem szeretnének az utolsó napra nagyobb távot hagyni, vegyék az irányt a Brač-szigeti Milna felé (15 tmf-re Stari Gradtól), ahol két marina is található. (Ha idejük engedi, mielőtt Milna felé áthajóznának a Spliti-átjárón, csobbanjanak egyet az átjárótól délkeleti irányban alig két mérföldnyire lévő erdős Lučica-öbölben).
Az utolsó napon már csak 10 tmf van hátra Splitig – ha Trogiz a végállomás, akkor 18 tmf -, így útközben még belefér egy fürdés a brači (Bobovišće mellett) vagy a šoltai öblök (Stipanska, Lestimanova, Kruščica) egyikében.
Alternatív útvonal
A šoltai kis öblök (Nečujam), Stončica, Šćedro, Vrboska, Jelsa, Bol, Lučice.
Attrakciók: Komiža a halászfalu, biševói Kék Barlang, Budihovac és más visi szigetecskék, Paklinski (Pakleni)-szigetek, a hvari és brači öblök.
Amire figyelni kell: a visi tengerszakaszon és a Hvari-csatornában fúvó erős misztrál, a dél-keleti visi partszakasz sekélyebb részei.
