Egy rekultivációs projekt keretében 42 futballpályának megfelelő területtel bővült Dánia déli partvidéke a Balti-tenger alatti Fehmarnbelt alagút építésének részeként.
A Fehmarnbelt egy 18 kilométer hosszú közúti és vasúti alagút, amely a világ leghosszabbja lesz. A célja Dánia és Németország, avagy a kontinentális Európa és Skandinávia közvetlen összekapcsolása.
A tengerfenékkotrásokból származó földet egy körülbelül 300 ezer négyzetméteres mesterséges szigetté alakították Rødbyhavn partjánál, ami természetvédelmi terület lesz.
Ahogy Ditte Hjort projektmenedzser fogalmazott, a „tengerfenék anyagait újrahasznosítottuk, hogy olyan területet hozzunk létre, ahol az emberek megtapasztalhatják a tengerpartok jellegzetes természetét, sétautak, tavak és vadvilág, köztük madarak, kétéltűek és rovarok segítségével. Az teszi különlegessé az új területet, hogy a látogatók a kezdetektől nyomon követhetik a természet fejlődését. Reméljük, hogy egyedülálló élmény lesz a látogatók számára, sós mocsarakkal és gazdag, változatos élővilággal és növényvilággal.”
A dániai Rødbyhavnt a németországi Puttgardennel összekötő 18 kilométeres alagút a tervek szerint 2029-re készül el. Az alagút 89 betonelemből áll, amelyek egyenként 217 méter hosszúak és 73 ezer tonnásak, és ezeket egy mesterséges árokban helyezik el a tengerfenéken.
Dánia egy másik részén, Koppenhága partjainál pedig egy Lynetteholm nevű mesterséges szigetet építenek, amely 35 ezer ember befogadására lehet alkalmas, és védelmet nyújthat a tengerszint emelkedése ellen. Emellett az Urban Power építészetstúdió további kilenc mesterséges szigetet tervez a város partjainál, Holmene néven egy fenntartható technológiai központ számára – írta a roadster.hu.
