A Balaton-part utolsó szabad területein is apartmanházak épülnek, miközben a korábban elkülönülő üdülőövezetek lassan összeérnek. A felgyorsult beépítés tovább rombolja a tó ökológiai hálózatát, túlterheli az infrastruktúrát és újabb társadalmi konfliktusokat hoz a felszínre.
A Balaton-part jelenlegi beépítési hulláma egy több mint százéves folyamat legújabb állomása, amely az 1861-es Déli Vasút megépítésével és a vízszintszabályozással vette kezdetét. Wettstein Domonkos, a BME Urbanisztika Tanszékének tanszékvezető-helyettese rámutatott: a vasút nyomán keletkezett szárazföldi területek parcellázásával jöttek létre az első villák, majd az első világháború után a tömeges nyaralóépítések.
A szocializmus időszakában a regionális tervek és a nagyvállalati üdülők alakították át a partvonalat, míg az 1970-es évektől a túlzott modernizáció és a zártkerti beépítések már súlyos környezeti, valamint vízminőségi problémákat okoztak a térségben.
A szakértő kiemeli, hogy a mai apartmanház-építkezések legnagyobb veszélyét az ökológiai hálózat végleges sérülése, a megnövekedett autóforgalom és a hőszigethatás erősödése jelenti. Sok egykori kemping és zöldterület a rendezési tervek miatt válik beépíthetővé, miközben az építési szabályok kiskapui lehetővé teszik a sokszintes épületek felhúzását.
A helyi önkormányzatok pénzügyi érdekei és a szavazati joggal nem rendelkező nyaralók közötti ellentét miatt a civil szervezetek és a helyi közösségek szerepe kulcsfontosságúvá vált az utolsó még szabadon maradt vízparti területek megóvásában – írta a masfelfok.hu.
