A legtöbb explorer yacht a hatótávval és az óceánátkelő képességekkel próbál imponálni. A Mitan más utat választott: azt kereste, hogyan lehet hónapokra valódi otthonná tenni egy 40 méteres hajót.
A hindi és nepáli nyelvben a mitan egy olyan embert jelent, akit nem a vérségi kapcsolat, hanem a választott kötelék tesz családtaggá. Igazán találó név egy olyan hajó számára, amelynek a megrendelője egyetlen alapvető igényt fogalmazott meg: olyan fedélzeti elrendezést szeretett volna, ahol a család hosszabb időn át is kényelmesen élhet együtt.
A Numarine 40MXP-sorozat második példánya márciusban mutatkozott be a Palm Beach International Boat Show-n. A típusból eddig három hajó talált gazdára, kettőt átadtak, a negyedik pedig építés alatt áll. A Mitan első komolyabb útja Mexikó partjaihoz vezet, ahol hónapokat tölt majd öblök és horgonyzóhelyek között vándorolva, azaz pontosan arra használják, amire ezt a kategóriát kitalálták.
A 40MXP egyik legfontosabb ismertetőjegye a tatrész kialakítása. A fedélzeti terek három szinten kapcsolódnak a vízhez: felül étkező és társasági tér található, alatta egy lounge-rész saját medencével, legalul pedig a lehajtható úszóplatform nyit közvetlen kapcsolatot teremt a tengerrel.
Ez a kialakítás jól mutatja, miben különbözik a 40MXP a Numarine korábbi explorer modelljeitől. Míg a 37XP elsősorban egy hosszú hatótávolságú utazóhajó volt, a 40MXP nagyobb hangsúlyt helyez a fedélzeti élet minőségére. A különböző szintek és funkciók úgy kapcsolódnak egymáshoz, hogy a hajó horgonyon éppoly jól használható maradjon, mint menet közben.
A fedélzet alatt hat vendégkabin található, amelyek tizenkét ember elhelyezését teszik lehetővé. A teljes szélességű tulajdonosi lakosztály a főfedélzeten kapott helyet, így több természetes fényt, jobb szellőzést és nagyobb privát teret kínál.
A hajó két helyisége rugalmasan alakítható vendégkabinná, gyerekszobává vagy irodává. Ez első pillantásra apróságnak tűnhet, egy több hónapos út során azonban gyorsan kiderül, milyen értékes lehet egy pluszdolgozószoba vagy egy külön gyerekkabin.
A vendég- és személyzeti útvonalak végig elkülönülnek egymástól, ami különösen többhetes vagy több hónapos utak során válik fontossá. A hajó működtetése így a háttérben maradhat anélkül, hogy zavarná a fedélzeten töltött napokat.
A belsőépítészet természetes kőre, fára és üvegfelületekre épül. A világos kő- és fafelületek tudatosan a háttérben maradnak: a hangsúly nem a látványos dizájnfogásokon, hanem a hosszú távon is élhető környezeten van.
A három oldalról nyitott flybridge a hajó egyik legfontosabb közösségi tere, ahonnan zavartalan panoráma nyílik a környezetre. Az orrfedélzet ezzel szemben egy nyugodtabb hangulatú pihenőzóna.
(Cikkünk az Aqua Magazin 172. számában olvasható teljes terjedelmében. Keresse a kiemelt újságárusoknál és a benzinkutakon! És fizessen elő rá, hogy a jövőben se maradjon le exkluzív tartalmainkról!)
