Egyre izgalmasabb a földkerülő verseny
Az éllovas Alex Thomson a Hugo Boss hajóval rekordidő alatt elérte az Egyenlítőt, 1 napot és 4 órát javított Jean Le Cam 2004-ben elért csúcsidején, így 9 nap, 7 óra és 2 perc alatt jutott a rajttól a déli féltekére.
A mezőny pedig kettészakadóban van. Nem pusztán azért, mert elöl a gyorsabb hajók, köztük a támaszuszonyon száguldók sebességgel elhúznak, hanem mert nekik igen kedvezően viselkedett a doldrums. Az intertropikus zavart szelek zónáján szinte akadálytalanul rohanhattak át, míg a tizenkettedik helyen vitorlázó Kito De Pavant mögött bezárult az ajtó. A többieknek már meg kellett küzdeniük az itt szokásos változó, leálló szelekkel, amelyeket lokális zivatarokkal kiszámíthatatlanul érkező rövid viharos széllökések színeznek.
Az élmezőny előnye pedig még fokozódhat majd. Túl azon, hogy ők 16–17-én is száguldottak, míg a többiek – köztük Fa Nándor – a doldrumsban vergődtek, a déli féltekén is hasonlóan kedvező időjárás várható a számukra.
Jelenleg a Szent Heléna szigetről elnevezett magas nyomású rendszer keletre húzódott, így a Vendée Globe menőinek szabad az út a brazil partok mentén dél felé a passzáttal, de a helyzet kedvezőtlenül változhat, mire a mezőny második fele ideér.
Fa Nándinak rosszul jött ki a lépés a doldrumsban. Korábban közvetlen ellenfeleitől keletebbre kényszerülve nehezebben juthatott túl a zavart szelek zónáján. Stéphan Le Diraison tőle nyugatabbra ellépett mellőle és a japán Shiraishi is elé került, így jelenleg a Spirit of Hungary a 20. helyen vitorlázik. Ők még várhatóan csak ma érik el az Egyenlítőt, de legalább ma már ők is jó szélben húznak dél felé.
Időközben Tanguy De Lamotte, aki a Zöldfoki-szigeteknél megállva megpróbálta megjavítani árbócának letört csúcsát, visszafordult Les Sable d’Olonne felé. Ő az első, aki feladta a mostani Vendée Globe-ot.
Délen száguldanak az éllovasok, különösen a támaszuszonyos modern hajók. Alex Thomson (HUgo Boss) tartja az előnyét, de Vincent Riou-t (PRB) bármilyen jól hajt és taktikázik is az élmezőnyben egyedüli hagyományos hajójával, itt óhatatlanul veszít. A többiek rendre 1–3 csomóval gyorsabbak. Megelőzte őt Armel Le Cléec’h (Banque Populaire) után Sébastien Josse is.
