A világ legerősebb hajómotorja: Wärtsilä-Sulzer – VIDEÓVAL

A Wärtsilä-Sulzer RTA96-C kétütemű, turbófeltöltős, alacsony fordulatszámú dízel, egyben a világ legerősebb hajómotorja.

A finn Wartsila a világ gigantikus – nehéz fűtőolajjal működő – konténerhajói számára tervezte, legnagyobb, 14 hengeres változata 13,5 méter magas, 26,5 méter hosszú és több mint 2300 tonnát nyom. Ebből csak a főtengely 300 tonna, az egyes dugattyúk 5,5 tonnásak. 80,08 MW (vagy 107 390 lóerő) teljesítményt ad le, így a világ legnagyobb dugattyús motorja. Ez a változat 2006-ban állt kereskedelmi szolgálatba az Emma Maersk fedélzetén, ami a világ legnagyobb konténerhajója volt a vízre bocsátásakor.

Az RTA96-C kialakítása meglehetősen hasonít a régi RTA96C motorhoz, de a hagyományos vezérműtengely, lánckerék, üzemanyag-szivattyú és hidraulikus működtető rendszerek helyett közös nyomócsöves technológiával készült. Ez maximális teljesítményt biztosít alacsonyabb percenkénti fordulatszámon, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást bocsát ki a régebbi mechanikus vezérlésű motorokhoz képest.

A motor akár 7 603 850 Nm nyomatékot is lead 102 fordulat/percnél, és a legtöbb autómotorénál magasabb, több mint 50 százalékos hőhatásfokkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagból származó energiájának több mint fele mozgássá alakul, közben óránként 6284 liter nehéz fűtőolajat fogyaszt. Mind a 14 henger lökettérfogata 1820 liter, így a motor teljes lökettérfogata meghaladja a 25 ezer litert.

Versenytársainak egyike a Man Energy Solutions MAN B&W 11G95ME-C9.5, annak 11 hengeres változata akár 75 570 kW (103 ezer lóerő) teljesítményt is produkált már. Ezt az alacsony fordulatszámú, kétütemű motort kifejezetten modern és ultranagy konténerszállító hajókhoz, például az MSC Jade-hez tervezték, amelynek kapacitása meghaladja a 19 000 TEU-t.

Wärtsilä-Sulzer RTA96-C élesben

(forrás: marineinsight.com, fotók: imgur.com, deltamarin.com, powiatgoleniowski.info)