Már felnőtt fejjel „fújta be a szél” a Balatonfüredi Yacht Clubba, mégis a hazai vitorlázás meghatározó alakja több területen is, jellemzően vezetőként. Emellett versenyzőként szintén letette a névjegyét bajnoki címmel és Kékszalag-sikerrel.
Aqua: Viszonylag későn, 2019-ben nyerted az első bajnoki címed J24-ben, azóta mennyinél tartasz?
Hercsel Erik: Nagyon szerencsésnek érzem magam, mert felnőtt fejjel összehozott a sors a vitorlázással, azon belül is a J24 hajótípussal, a szél pedig az elején épp a Balatonfüredi Yacht Clubba fújt be. Nagyon megszerettem a J24-es típust, a vitorlázók közösségét, a balatoni miliőt, a versenyvitorlázást pedig a mai napig a legösszetettebb, legkombinatívabb sportnak gondolom, amivel valaha találkoztam. Valamikor a kétezres évek elején ismerkedtem meg a vitorlázással, és hamar vettem is egy sportos hajót, amivel elkezdtem a családommal és a barátaimmal versenyekre járni. Ahogy a vitorlázók mondják, a sok vízen töltött idő előbb-utóbb meghozza az eredményét. Sok versenyen vettünk részt, sikerült egyszer-egyszer a dobogóra állni, ami további motivációt adott a folytatáshoz. A J24-es típussal pedig azért volt nagy szerencsém, mert ez nem csak egy kiváló, a Balatonra igazán optimális „one design” hajó, a nemzetközi osztály nagyon erős, összetartó, jól szervezett, a hajónak pedig egyedülállóan részletes szakmai dokumentumai vannak. A legjobbak hajóbeállításai nyilvánosak, bárki számára elérhetők, a kezeléséről pedig rengeteg oktatófilm készült, ami szintén hozzáférhető és nagyban segíti, hogy jobb, eredményesebb vitorlázó váljék belőled.
Aqua: Hogy áll össze a versenyekre csapat? Mindig ugyanazok kapnak szerepet a hajón?
H. E.: Nekem/nekünk a vitorlázás csak egy hobbi, egy közösségi tevékenység, amit nagyon élvezünk. Nem vagyunk profi vitorláscsapat, nem ezt tanultuk és nem ebből élünk. Ezért én csak olyan emberekkel szoktam versenyezni, akikkel jól érzem magam, akikkel szeretek együtt lenni. Ezért is nem fizettem még soha senkinek azért, hogy a hajómon vitorlázzon. Elfogadom, hogy van ilyen, nincs vele gondom, de én másként csinálom. Mi odáig jutunk, amire a családtagjaimmal és a barátaimmal képesek vagyunk. Mindezek mellett komolyan készülünk a versenyekre, vannak edzéseink, odafigyelünk a szabályismeretre, a technikai tudásunk fejlesztésére. Lehet, hogy egy kicsit túlzás, de félprofinak gondolom magunkat, és nagyon motiváló az a felismerés a hajón, miszerint „jobb elöl menni, mint hátul!” – és ez olykor sikerül… 2019-ben nyertük meg az első magyar bajnoki címünket a Djangóval, Horváth Marci volt a schottos, Dávid Juli a pit, Dávid Dani a mast és Pálinkás Matyi a fordeck. Akkor a dobogón a Rauschenberger Miki által kormányzott ElNino csapat és a Scolz Imi irányított Jinge legénysége állt rajtunk kívül. Aztán 2022-ben ismét sikerült bajnoki címet szereznünk a Djangóval, ugyanazzal a csapattal, mint három évvel korábban. Akkor a második a JéKorszak Laurel lett Farkas Tamással, a harmadik pedig az ElNino Rauschenberger Mikiékkel. A 2025-ös, Révfülöpön, a J70 Osztállyal közös bajnokságunk is jól sikerült a dr. Horváth Marci, Dávid Juli, Vereckei Zsolt és Hercsel Máté alkotta csapatunkkal. Az utolsó futamig vezettük a bajnokságot, de ott megremegett a kezem, és a Bakóczi Robiék a J-Bond 037-essel ügyesebbek voltak nálunk, így megnyerték az utolsó futamot. Ők lettek a bajnokok, mi a másodikak, Scholz Imiék pedig a J-Spottal a harmadikok.
Aqua: Ott voltál a hazai J24-es osztály indulásánál, hol tart most az osztály fejlődése?
H. E.: A J24 osztály ma a magyar „one design” vitorlázás legaktívabb osztálya, évek óta a legtöbb hajóval veszünk részt a szerintem legszínvonalasabb nagyhajós versenysorozaton, a One Design Balaton Touron. A bajnokságainkat 15-20 hajóval rendezzük. Ez egy 2000-ban alakult összetartó, jó hangulatú osztály, amit 25 év alatt sikerült kialakítani, remek vitorlázókkal a kormányoknál és a csapatokban. A bajnokaink között olyan sikeres, ismert nevek vannak, mint Litkey Farkas, Székely Antal Tonyó, Bakóczi Robi, Sallai Gabó, Rauschenberger Miki, Scholz Imi, Tomai Balázs, Varga Lajos, Szabó Péter, Madarász Tamás.
Aqua: Osztálykapitányként mit tartasz a leglényegesebbnek?
H. E.: Egy ilyen sikeres osztályhoz elsősorban egy jó hajóra van szükség, amely teljesen azonos feltételeket biztosít a csapatoknak. A J24 egy World Sailing One Design hajó, a legszigorúbb előírásokkal, amiket az osztályok az egész világon szigorúan betartanak. Van aktív, befogadó nemzetközi közösség, elérhető, színvonalas versenyek az európai országokban és versenyképes hajók elérhető áron. Biztos vagyok benne, hogy nem lehet gazdaságosabban WS osztályban versenyezni, mint J24-essel. És persze kell egy közösség, aki megérti és elfogadja a hitvallásunkat, miszerint „a saját homokozónkat magunknak építjük”, azaz mindenkinek tenni kell azért, hogy a szabadidejében jól tudja magát érezni. Részévé kell válnod egy jó csapatnak, egy jó rendezvénynek, tenned kell azért, hogy neked is jó legyen. Ez a kulcsa egy sikeres osztálynak.
Aqua: Mi a helyzet az osztály utánpótlásával?
H. E.: A J24 osztály évek óta foglalkozik az utánpótlás biztosításával. Sokszor sokan elmondták, hogy a kishajózásból „kiöregedő” gyerekeknek lehetőséget kell biztosítani, hogy az egyetem, a munka, a család mellett is élvezhessék ezt a kitűnő sportot, legyen lehetőségük a rendszeren belül maradni. Ez nem könnyű, mert a nagyhajózás időigényes és rendkívül költséges játék. Mi is régóta foglalkozunk ezzel a témával. Az osztálynak van egy saját klubhajója, ami mellé sikerült egész éves használatra négy hajót kapnunk elhivatott vitorlázók gáláns felajánlásaiból. Így az idei szezonban öt U25-ös csapat integrálódott az osztályba. Óriási munka, összefogás van abban, hogy ezeknek a fiataloknak meg tudtuk teremteni a versenyzési feltételeket. Szerencsére értékelik ezt, és ők is beleteszik a munkát, készülnek, edzenek, aktívan részt vesznek a versenyeinken, és úgy látszik, hogy nagyon jó érzik magukat. Nagy büszkeség, hogy ezt sikerült elérnünk.
Aqua: Az Építők Kupája elindítása is a te nevedhez fűződik, honnan hová jutott a verseny?
H. E.: Igen, de csak részben. Az Építők Vitorlás Kupáját is a vitorlázás szeretete és főleg az utánpótlás körülményeinek a javítása inspirálta. Húsz évvel ezelőtt Nagy Rozsda Attilával közösen gondolkodtunk azon, hogyan lehetne támogatni a füredi gyerekek vitorlázását. Abban az időben tűnt fel a versenyeken néhány hajó vitorlázatán egy-két építőipari cég logója. Mindkettőnknek komoly kapcsolatrendszere volt abban az időben a mély- és magasépítésben, amit kihasználva megkerestük ezeket a cégeket, majd a pozitív visszajelzések alapján meghirdettük ezt a szakági vitorlás versenyt. Ez 20 éve történt, és azóta – a covidos kivételével – minden évben megrendezzük ezt a BYC keretei között. Közben több szakági vitorlásverseny alakult, de az Építők Vitorlás Kupája teljesen egyedülálló, mert ez az egyetlen, ahol a csapatok (cégek) indulásának a feltétele, hogy egy támogatási szerződés keretében segítik a füredi ifjúsági vitorlázást. A verseny méretét, az indulók számát gyakorlatilag a helyszín és a minőségi rendezvény igénye maximalizálja. Az idén lesz a 20. Építők Vitorlás Kupája, ahol hagyományosan a magyar építőipar legnagyobb cégei versenyeznek egymással.
Aqua: A BYC elnökeként mi tartasz legfontosabb feladatodnak?
H. E.: Az életemben nagy szerepe van a közösségi létnek, az összetartó, közös érdeklődés mentén szerveződő baráti társaságoknak, amellyel vidám minőségi időt tölthetek el. Plusz elég korán kialakult bennem a társadalmi szerepvállalás iránti fogékonyság, ami a korom előrehaladtával egyre csak erősödik. Ehhez, ennek a megvalósításához csodálatos terep egy 159 éves, fantasztikus hagyományokkal büszkélkedő vitorlásklub, a Balatonfüredi Yacht Club. Az itt tapasztalt stílus, szemlélet, az emberek, akiket itt megismertem mind folyamatos motivációt jelentenek, hogy részt vegyek „ennek a homokozónak” az építésében is. Ez a klub egy komoly méretű, sok tagból álló közösség erős szakmai munkával, komoly költségvetéssel. Az operatív munkát az ügyvezetés és a titkárság látja el, a vitorlásszakmai feladatot hat remek edzőnk végzi, ők foglalkoznak az utánpótlással. Nagy az eszközparkunk, sok hajó, motorosok, buszok, a kikötő működéséért, a szolgáltatásaink színvonaláért is többen dolgoznak. A BYC egy kicsit olyan, akár egy nagyvállalt. Én kb. 20 éve veszek részt aktívabban a klubélet szervezésének valamelyik szintjén, sok éve az elnökség tagjaként próbálok hozzájárulni, hogy sikeres és boldog legyen ez a közösség, hogy az alapszabályunk szerinti célok mentén éljünk és viselkedjünk. Már az is óriási megtiszteltetés volt, hogy annak idején a BYC elnökségébe választottak, de amióta két éve felkért a közösség, hogy egy időre én képviseljem őket az elnökség tagjai közül, azóta ez még nagyobb felelősséget és több ráfordítást jelent. Az az én vízióm, hogy a BYC folytassa a sok évtizedes hagyományait, legyünk büszkék az alapítóinkra, az elődeinkre, az eredményeinkre, de ne csak a legnagyobb és a legsikeresebb vitorlásklub legyünk a Balatonon, hanem szolgáljunk jó példával a többieknek, segítsünk nekik is, hogy jobbakká tudjanak válni. Tegyünk még többet a közösség építésért, a gyermekek neveléséért, mert ez a sportág, ez a környezet a legalkalmasabb erre.
(Cikkünk az Aqua Magazin 172. számában olvasható teljes terjedelmében. Keresse a kiemelt újságárusoknál és a benzinkutakon! És fizessen elő rá, hogy a jövőben se maradjon le exkluzív tartalmainkról!)
