Norvég kutatók olyan indukciós töltőrendszert fejlesztettek, ami lehetővé teszi, hogy az elektromos hajók akkumulátorát a nyílt vízen töltsék fel.
Az elektromos autók terjedését jelentős mértékben segíti, hogy az utak mentén egyre több töltőpont létesül. A klímaváltozás szempontjából azonban egyelőre nincs ok a hurráoptimizmusra, a szárazföldi közlekedés mellett ugyanis a hajózás is jelentős mennyiségű szén-dioxidot juttat a légkörbe.
Az iparág kizöldítése jóval nehezebb feladat, mivel a tengeren nem lehet csak úgy töltőpontokat kialakítani, így az elektromos hajók elterjedése sem tűnik megfelelő alternatívának. Ezen segítene most a norvég kutatóintézet, a Sintef (Stiftelsen for industriell og teknisk forskning), valamint a Vard nevű hajóépítő cég közös projektje. A mérnökök egy olyan mágneses töltőrendszert fejlesztettek ki, amely kifejezetten az elektromos hajók töltésére szolgál.
Az Ocean Charger nevű projekt leegyszerűsíti a tengeri töltést azáltal, hogy az egyébként erre használatos dugókat egy „plug-and-play” elven működő mágneses rendszerrel helyettesíti. Ez az induktív technológia lehetővé teszi az elektromos hajók – például a szélerőművet kiszolgáló hajók és az olajtankerek – számára, hogy közvetlenül a tengeren töltsék akkumulátoraikat a sónak és a korróziónak ellenálló tekercsek segítségével.
[youtube v=”WTZLMMDWToc”]
A szakemberek szerint a megoldás kiküszöböli azt a problémát, hogy az elektromos hajóknak a kikötőig kell elmenniük ahhoz, hogy tölteni tudják az akkumulátort. A tengeri töltés olyan rugalmasságot biztosíthat, mint amikor az ember az autópályán tankolja meg a kocsiját.
Bár a megoldás egyszerűnek tűnik, valójában egy többlépcsős folyamatról van szó. A nagyfeszültségű egyenáramot nagyfrekvenciás mágneses mezőkké kell alakítani, és csak ezután lehet átadni a fedélzetnek, ahol stabilizálják azt.
A tervek szerint a mágneses tekercseket a tengeri szélerőműveknél, vagy a tengeri platformoknál helyeznék el, így a hajók ott töltődhetnek, ahol épp dolgozniuk kell. A jövőben ugyanakkor olyan megoldást is igyekeznek majd találni a mérnökök, ami más hajók, például az óceánjárók számára jelenthet segítséget az elektromossá válás útján – írta a hvg.hu.